人们执着更佳的生活，想环保节约能源的上下班设备，想宽续航的电子设备，这就造就了锂电池、燃料电池等新型环保电池的研究和发展。虽然有很多新型电池技术经常出现，但目前还没一个具体的赢家，这造成了研究的分散性和不确定性。　　《麻省理工科技评论》发表文章称之为，时至今日，我们还没用于上比有数40年历史的锂离子电池更加杰出能量存储设备，是因为研发新型电池不仅面对众多技术挑战，还必须大量的资金反对，因此我们更加多看见的都是大公司在电池领域的投资和布局。　　一、国外公司　　1、特斯拉　　1)特斯拉公布了新的国标电池适配器　　本届广州国际车展期间特斯拉公布了新的国标电池适配器，特斯拉新的国标电池适配器令其特斯拉车型不仅可以用于特斯拉自有电池网络电池，也可以用于符合中国新的国标的电池设施展开电池。

　　2)特斯拉和松下联合打造出全新21700电池　　美国电动汽车制造商特斯拉公司总裁ElonMusk日前在电话会议上认为，特斯拉的全新21700电池将会和合作伙伴松下联合打造出，在坐落于内华达州的Gigafactory工厂生产。Musk称之为，新的电池将不会享有最佳的能量密度，成本也将是低于的。据报导，新的电池预计将于今年年底前投产。

不过特斯拉未发布新的电池的明确参数。　　3)本月特斯拉CEO回应将在欧洲修筑下一个巨型工厂，这个工厂不仅生产电池，而且还生产汽车。

　　4)特斯拉与SolarCity顺利拆分　　美国东部时间11月17日特斯拉顺利将SolarCity收益囊中。两家公司以全股票形式拆分，后者作价21亿美元。

拆分后，特斯拉将打造出一家由马斯克领导的公司，面向屋主销售特斯拉仅有电动汽车、太阳能电池板和电池，使消费者可以用于清洁能源为汽车和房屋获取动力。　　5)特斯拉向松下缴纳17亿美元的电池生产酬劳　　近日特斯拉在涉及监管文件中证实，截至9月30日，特斯拉公司必须向松下公司缴纳价值为17亿美元的电池制造费用。

这些电池都用作特斯拉的电动汽车之中，都是在特斯拉坐落于内华达州的超级电池工厂生产的。　　6)2017年后下订单的特斯拉汽车，用于超级充电站要收费了　　特斯拉宣告，2017年1月1日之后下订单的特斯拉汽车，每年可在超级充电站免费电池400千瓦时（大约行经1600公里）。

远超过400千瓦时的部分，特斯拉不会再行自行收费，特斯拉回应不会近高于燃油车的能源用于成本。同时，每一辆特斯拉汽车会标配上超级电池硬件。　　2、大众　　1)大众将在未来3-4年间在中国发售15款新能源汽车　　德国汽车制造商大众在未来3-4年内要在中国市场发售15款在中国生产的新能源汽车。

大众汽车集团(中国)公关经理在天津发表声明回应，大众集团发售这些新能源汽车目的迎合中国市场对环境保护的市场需求。大众CEOMatthiasMuller回应数字化和环保简化的市场需求是增进汽车产业转型的主要因素。为了适应环境这些变化，大众计划在2025年之前在全球发售30款电动汽车。　　2)大众将在德国创建自己的电池工厂　　近期大众集团总裁MatthiasMueller透漏大众正在德国萨尔茨吉特创建自己的电池工厂。

众多新能源汽车生产商都在布局电池工厂的建设，戴姆勒也开建自己的第二个电池工厂，宝马也有自己的电池工厂。在未来的新能源与显电动时代，这些车企只有自己建厂才能确保电池的质量符合标准，同时不受到供应商和合作伙伴的抵挡。

　　3、丰田　　1)丰田计划将电动汽车电池续航里程提高15%　　东京丰田汽车公司回应，该公司计划在未来几年研发一款新的更加先进设备的电动汽车锂离子电池，这将使这家日本汽车制造商需要在行经里程和电池续航时间提升最少15%的电动汽车。　　2)丰田汽车中国业务主管大西弘致18日在广州车展上回应，丰田Mirai燃料电池车正在华展开测试。

　　3)丰田汽车计划正式成立内部创业公司研发电动车　　主张从混合动力必要跨进氢燃料车的丰田汽车公司，正在调整其新能源路线，宣告它将成立一个发展电动汽车的公司，这个被称作virtual的机构将由4个人构成，分别来自丰田汽车、丰田工业、零部件供应商爱信精机和电装。新的成立的公司将于下个月竣工，丰田回应它将独立国家于其他内部的组织独立国家运营。丰田指出这种小规模的团体更加灵活性，不利于增快项目进展速度，从而较慢研发出可商业化的产品。

　　4、索尼　　1)索尼将旗下的锂电池业务出让给村田制作所　　索尼官方微博10月31日公布消息回应早已和村田制作所签订具备约束力的最后协议，将旗下的锂电池业务出让给村田制作所。出让的部分还包括索尼电池涉及生产场所以及电池业务销售及研发中心的资产和人员，出让价格为175亿日元（11亿人民币）。　　2)索尼因出售电池业务造成资产减值，年利润预期上调10%　　近日索尼公司新闻发言人对外回应，公司将把本财年的利润预期上调10%。这次的利润预期上调与出售电池业务涉及减值损失有关。

而对于本财年的预期，索尼预计不会取得营业利润2700亿日元(约合26亿美元)，较今年7月份预计的3000亿日元上升300亿日元。　　5、松下　　1)松下集团对外透漏，他们计划耗资16亿美元修筑电池工厂。这家电池工厂主要是为了供应特斯拉的汽车电池和电网蓄电池。　　2)松下动力电池飞机10公里挑战告终　　松下动力电池飞机10公里挑战告终，在飞行中大约3.53公里后失事在水中。

活动主办方之一东海大学称之为，很有可能受到当天湖面强风影响，飞机的右翼变形造成坠毁。挑战用于的单刃螺旋桨飞机机身由碳纤维增强塑料和泡沫聚苯乙烯等材料制作，松下则获取了640节EVOLTA干电池作为显动力。

　　6、江森自控已完成合并将专心汽车电池业务　　近日，Adient宣告其已完成从江森自控的合并，并月沦为一家公开发表上市交易的独立国家公司。自此江森自控的汽车座椅和汽车内饰两大业务单元被挤压，江森自控已完成合并之后将专心汽车电池业务，Adient将主营原江森自控的汽车座椅和汽车内饰业务。　　7、马自达计划在2019开始销售电动汽车　　11月马自达汽车公司CEO回应，计划在2019开始销售电动汽车，此举将使马自达在日本重新加入竞争，并在海外面对严苛的废气标准。

　　8、GoPro无人机因电池故障被解任　　GoPro近日宣告，将解任刚公布旋即的Karma无人机，GoPro对这些产品会展开替换，而是给与用户全额付款。GoProCEO对外声明了称解任原因是有少量机器在用于过程中电池经常出现了故障，不会在运营过程中丧失电力。

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